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一、崗位定位
聚焦汽車電子類產(chǎn)品（車載通信模塊、智能座艙部件、車載控制單元等）的結構全流程設計，以 CATIA 為核心工具，負責實體建模、鈑金 / 曲面模塊開發(fā)及塑料、鈑金、壓鑄件設計，統(tǒng)籌公差分析與 FMEA 風險管控，確保結構符合汽車行業(yè)耐溫、抗振等需求及生產(chǎn)工藝標準；聯(lián)動跨部門解決設計與量產(chǎn)問題，支撐均聯(lián)電子汽車電子產(chǎn)品高效開發(fā)與交付。
二、核心職責
1. 結構設計與建模：運用 CATIA 開展汽車電子類產(chǎn)品實體建模，主導鈑金（固定件沖壓、折彎）、曲面（外觀 / 功能曲面）設計，輸出符合行業(yè)標準的 3D 模型與 2D 圖紙，確保尺寸精度（如 ±0.05mm）與圖紙完整性。
2. 多材質(zhì)開發(fā)：負責汽車電子塑料件（外殼）、鈑金件（支架）、壓鑄件（固定件）設計，結合汽車級材質(zhì)特性與制造工藝優(yōu)化方案，規(guī)避注塑縮痕、鈑金應力開裂等問題，滿足 - 40℃~85℃耐溫等可靠性要求。
3. 公差與風險管控：針對裝配場景開展公差分析，明確關鍵尺寸范圍（如裝配間隙 0.1~0.2mm）；主導 FMEA 分析，識別振動松動、高溫變形等風險，制定預防措施，符合 IATF 16949 體系要求。
4. 協(xié)同與問題解決：對接模具廠、生產(chǎn)、電子研發(fā)團隊，提供模具開模、量產(chǎn)裝配技術支持；解決樣品試制（DV/PV 測試）、量產(chǎn)階段裝配困難、結構斷裂等問題，推動整改落地。
5. 文檔與經(jīng)驗沉淀：編制設計規(guī)范、BOM 清單、FMEA 報告等文檔，滿足行業(yè)審核要求；總結設計經(jīng)驗并內(nèi)部分享，優(yōu)化設計流程。
三、基本任職要求
學歷與專業(yè)：機械設計制造及其自動化、機械工程等相關專業(yè)，本科及以上學歷。
工作經(jīng)驗：2 年及以上汽車零部件結構設計經(jīng)驗，具備汽車電子類產(chǎn)品塑料 / 鈑金 / 壓鑄件設計經(jīng)歷者優(yōu)先；有 CATIA 建模經(jīng)驗者更佳。
核心能力：
- 軟件應用：熟練使用 CATIA，精通實體建模、鈑金展開計算、曲面光順處理，能獨立完成復雜產(chǎn)品設計輸出。
- 設計能力：掌握汽車級塑料（PP+GF、ABS）、鈑金（SPCC）、壓鑄件（ADC12）特性與工藝，結合使用場景規(guī)避設計與工藝沖突。
- 分析能力：具備公差分析能力，了解 AIAG-VDA FMEA 流程，能識別結構風險并管控，符合 IATF 16949 要求。
- 協(xié)作與學習：能獨立解決路試結構失效等復雜問題；具備跨部門溝通能力；主動學習汽車電子輕量化、新材料等技術。
語言能力：具備英語讀寫能力，能閱讀汽車零部件材質(zhì)標準、CATIA 手冊等英文文檔。
四、優(yōu)先錄用條件
1. 有汽車電子產(chǎn)品完整結構設計經(jīng)驗，獨立主導 CATIA 建模、鈑金 / 曲面設計全流程，項目通過 DV/PV 測試并量產(chǎn)。
2. 精通汽車級三種材質(zhì)設計，有跨材質(zhì)裝配（塑料外殼 + 鈑金支架）經(jīng)驗，能解決高低溫循環(huán)下裝配間隙變化等問題。
3. 有公差優(yōu)化解決裝配錯位、FMEA 規(guī)避振動斷裂風險等實戰(zhàn)經(jīng)驗，能輸出可復用方案。
4. 有車載電子、智能網(wǎng)聯(lián)領域工作經(jīng)驗，了解主機廠 / Tier1 對零部件耐振動、EMC 兼容等結構要求。